
“系统新增了‘车头泊入’与‘偏置泊车’功能。”近日,在秦L EV云辇版广州试驾活动中,天神之眼智能泊车成功挑战了靠墙车位诚信双盈,秦L EV云辇版还完成了绕桩与弯道测试,从容通过减速带。豪华底盘技术云辇-C下放到12万级纯电轿车,天神之眼OTA不断进化,让秦L EV云辇版的操控、智能更“带感”。

云辇-C这套智能车身控制系统,通过遍布车身的高精度传感器,实时感知路面变化和车辆状态,能在毫秒级时间内主动调节悬架阻尼与车身姿态。实际试驾中,面对坑洼路面,秦L EV云辇版的颠簸感明显减轻。高速过弯时转向及时,还能感到车身的侧倾被大幅抑制,低重心设计和后驱让过弯更顺滑,提速能感到明显的牵引力。值得一提的是,依托CTB电池车身一体化技术,秦L EV 的扭转刚度比传统轿车提升近 50%,在多种技术加持下,秦L EV云辇版才有了这种稳当舒适,同时动力有的放矢的操控感。
除此之外,秦L EV云辇版同级首搭TBC高速爆胎稳行系统诚信双盈,这是一项在紧急情况下能化险为夷的安全配置。当车辆在140km/h以下车速突发爆胎时,系统可从横、纵、垂三维稳定车身,大幅降低失控风险,重新定义家用纯电安全标准。

新升级的车头泊入与偏置泊车功能,前者解决了车尾靠墙时取物不便的痛点,偏置泊车则能在面对非标准车位时,自动选择偏左或偏右停靠。比亚迪还为这套系统提供 “安全全面兜底” 承诺,使用过程中若因系统问题造成损失,厂家将承担全部维修与补偿,彻底打消用户对智能泊车的顾虑。
@点评

从年初的天神之眼智能辅助驾驶系统全面上车,到年末OTA推送让插混老车主享受更低油耗,比亚迪的技术加速惠及消费者,在秦L EV云辇版身上更是如此,通过技术“下放”让入门级家轿形成独特的价值标签。
南方+记者 魏泓泉
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